Как сообщает пресс-служба правитльства Тверской области, изделия отличаются более высокой грузоподъемностью и экономичностью в эксплуатации. За счет удлинения кузова на один метр грузоподъемность вагона увеличена до 24 тонн, что на 2 тонны выше перевозочной способности почтовых вагонов, эксплуатируемых в настоящее время.
И это еще не все. Каждый из вагонов оборудован системой комплексного мониторинга, которая позволит обеспечить дистанционный контроль технического состояния прицепного вагона. Конструкция изделий позволяет эксплуатировать их на скорости 160 км/ч. Этот показатель позволяет эксплуатировать вагоны в составе любых скорых пассажирских поездов.
Альберт Бойков
Источник: КП в Твери.